07-3 Pakiet minimalny na zapieczone pierścienie tłokowe

Opis

Uwaga!
Przed czyszczeniem, po odkręceniu świec zapłonowych/żarowych, należy
:

1. Podawać na każdy
   tłok Forté Air Intake & Valve
   Cleaner przez ok 3 sek.
2. Obrócić ręcznie
   wałem korbowym w celu rozprowadzenia produktu po cylindrach.
3. Odczekać 15 min. i powtórzyć procedurę w sumie 4
   razy.
4. Zostawić preparat na 12 godzin w celu
   całkowitego rozmiękczenia nagaru.
5. Po 12 godzinach należy
   użyć rozrusznika oraz sprężonego powietrza i dokładnie wydmuchać pozostałości
   cieczy z tłoków.
6. Zamontować świece i kontynuować
   czyszczenie przy pomocy Forté Motor Flush New
   Generation.

• Procedura 1– płukanie podczas
jazdy, po kontroli oleju i stwierdzeniu, że olej nie jest
zagęszczony i bardzo brudny wlać 2 x Forté New
Generation Motor Flush do brudnego oleju przed wymianą
(nie przekraczać górnego poziomu oleju na bagnecie), wykonać ok 50 km przy
niskich obrotach silnika i małych prędkościach do 100 km /godz.).
• Procedura 2– na wolnych obrotach
przez 1 godzinę (co 5 min. należy na chwilę podwyższyć obroty do 3,5 tys.
rpm), wlać 2 x Forté New Generation Motor Flush do
brudnego oleju przed wymianą (nie przekraczać górnego poziomu oleju na
bagnecie).

Następnie należy wymienić olej (na zalecany
przez producenta silnika) i wlać do niego Top End
Treatment.

W celu udowodnienia
bezpieczeństwa stosowania naszej płukanki New Generation Motor
Flush zleciliśmy niezależne badanie
laboratoryjne mieszaniny preparatu z olejem silnikowym. Wynika
z niego, że ilość dodatków przeciwzużyciowych AW dla samego oleju oraz dla
mieszaniny jest praktycznie taka sama. Ponadto znacznie wzrosła ilość
dodatków przeciwzatarciowych EP, dzięki czemu nie ma ryzyka wystąpienia
suchego tarcia po zastosowaniu naszej płukanki.

Forte- badanie
laboratoryjne New Generation Motor Flush