Diesel Intake Cleaner – czysty dolot w dieslu

Opis

Czyszczenie
kolektora dolotowego

Forté Diesel Intake Cleaner zapewnia
czyszczenie kolektora dolotowego i EGR w silnikach diesla.

Jego stosowanie zapewnia następujące korzyści:

• czyści zawory regulujące dopływ powietrza i przywraca ich
  prawidłowe funkcjonowanie,
• czyści czujniki ciśnienia
  powietrza i odtwarza sygnał sterujący,
• zwiększa
  wydajność i zapewnia mniejsze zużycie paliwa.

Forté Diesel Intake Cleaner

jest produktem
w formie aerozolu, specjalnie opracowanym do czyszczenia kolektora
dolotowego silników Diesla. Rozpylany w kolektorze dolotowym przy
obrotach 2.500 min. usuwa pozostałości spalania i osadów węglowych,
które dostają się tam poprzez zawór EGR i układ odpowietrzania skrzyni
korbowej.

Zanieczyszczenia węglowe w kolektorze
powodują zwiększenie oporów zasysanego powietrza oraz zaburzają jego ruch
wirowy, niezbędny do prawidłowego funkcjonowania silnika, szczególnie
w stanie jego znacznego obciążenia. Skutkiem zanieczyszczenia kolektora
ssącego jest niewłaściwe przygotowanie mieszanki oraz jej niepełne spalanie
a także zwiększenie obciążenia dla filtra cząsteczek stałych.

Zastosowanie Forté Diesel Intake Cleaner
poprawi funkcjonowanie i skuteczność oczyszczania spalin przez filtr,
w tym przez DPF i SCR.

Produkt
Forté Diesel Intake Cleaner powinien być
stosowany regularnie podczas serwisu pojazdów szczególnie tych, które są
wrażliwe na zanieczyszczanie się kolektora dolotowego lub w których
częstotliwość regeneracji filtra cząsteczek stałych jest częstsza niż
normalnie.

Sposób stosowania

Zobacz filmik – Tutaj

Uwaga! Zachowaj szczególną ostrożność! Forté Diesel
Intake Cleaner może spowodować uszkodzenie lub odbarwienie
lakieru!

Pierwszy etap

Oczyszczanie
powinno się zacząć do rozmontowania gumowych i plastikowych części
układu dolotowego. Następnie przy pomocy preparatu i miękkiej szmatki
należy oczyścić je ręcznie. Po każdym podaniu preparatu na zanieczyszczoną
część należy odczekać kilkanaście sekund. Czas ten pozwoli preparatowi na
lepszą reakcję z usuwanymi substancjami.

Drugi
etap

przeprowadzamy na pracującym silniku.
Oczyszczanie zaczynamy od odłączenia zaworu EGR, turbosprężarki
i intercoolera. Przed przystąpieniem do oczyszczania należy zaopatrzyć
się w twardy płaski przedmiot w celu zdławienia przepływu
powietrza. W czasie czyszczenia należy utrzymywać pracę silnika
w ok. 2.500 obrotów na minutę.

Naciskamy zawór
aerozolu dwa lub trzy razy, wtryskując preparat do kolektora. Następnie
przysłaniamy wlot kolektora płaskim twardym przedmiotem, w celu
ograniczenia hałasu i zwiększenia szybkości zasysanego powietrza
z preparatem. Gdy silnik powróci do normalnej pracy, powtarzamy
sekwencję aż do wyczerpania zawartości pojemnika. Oczyszczanie nie powinno
trwać krócej niż 15 minut. W tym czasie cała zawartość pojemnika powinna
być zużyta. Po oczyszczeniu kolektora dolotowego system sterowania przywróci
prawidłowy skład i spalanie mieszanki. Silnik będzie lepiej pracował na
wolnych obrotach, odzyska utraconą moc i spali mniej paliwa.

Wskazówki!

W celu ograniczenia
w przyszłości nadmiernego zanieczyszczenia kolektora dolotowego należy
podczas każdego przeglądu dodać jedną dawkę Forté Advanced
Diesel Fuel Conditioner na pełen zbiornik paliwa oraz jedną
dawkę Forté Top End Treatment do nowego oleju
silnikowego. Żeby zapobiec problemom z zanieczyszczonym zaworem EGR
i zaworem zawirowującym należy podczas każdego serwisu czyścić kolektor
dolotowy za pomocą Forté Diesel Intake
Cleaner.

Pełen opis
produktu

Czysty
Silnik Działa Lepiej!