07-2 Pakiet olejowy początkowy

Opis

Wymiana oleju bez wcześniejszego
oczyszczenia układu jest błędem ze względu na poniższe fakty:

• Aż 15 % starego oleju pozostaje w układzie, co znacznie
  osłabia działanie pakietu dodatków znajdujących się w każdym oleju

• Jeżdżąc autem w trybie miejskim silnik
  rzadko uzyskuje temperaturę pracy, która uaktywnia wszystkie dodatki olejowe
  czyszczące system olejowy

• Zanieczyszczony silnik ma większe opory wewnętrzne, powodując
  straty paliwa i szybsze zużywanie się elementów układu (panewki, pierścienie,
  turbina)

Dlatego, jeżeli układ nigdy nie był
czyszczony, a dodatkowo obecny przebieg to ponad 100 tys. km. należy przed
wiosenną wymianą oleju wlać 2x New Generation Motor
Flush do starego oleju,
przejechać na niskich obrotach ok 50 km, wymienić olej i do nowego wlać
dodatek doczyszczający 1x Top End
Treatment.

Zalecamy również raz na 100 tys. km dodać do nowego oleju
1 x Forté
Seal Conditioner, który spowoduje
uelastycznienie wszystkich gumowych uszczelnień w silniku, włącznie z
uszczelniaczami zaworowymi.

W celu udowodnienia
bezpieczeństwa stosowania naszej płukanki New Generation Motor
Flush zleciliśmy niezależne badanie
laboratoryjne mieszaniny preparatu z olejem silnikowym. Wynika z niego, że
ilość dodatków przeciwzużyciowych AW dla samego oleju oraz dla mieszaniny
jest praktycznie taka sama. Ponadto znacznie wzrosła ilość dodatków
przeciwzatarciowych EP, dzięki czemu nie ma ryzyka wystąpienia suchego tarcia
po zastosowaniu naszej płukanki.

Forte- badanie laboratoryjne New Generation
Motor Flush

W skład
zestawu wchodzą:

1x Top End
Treatment

2x
New Generation Motor
Flush

Czysty
Silnik Działa Lepiej!