Konto
-
Bezpieczne opcje płatności
Współpracujemy z zaufanymi pośrednikami płatności.
-
Zwrot produktów do 14 dni
Służymy Ci pomocą w każdym detalu.
Nie masz żadnych produktów w koszyku.
Dodaj jakiś produkt.
Kategoria: Aktualności
#1 Preparaty Forte do oczyszczania układów zasilania i filtrów DPF/FAP w silnikach Diesla
Preparaty Forte do oczyszczania wtryskiwaczy, pomp, przewodów, baku oraz filtrów DPF/FAP w silnikach Diesla-film kliknij link w celu uruchomienia filmu – https://fb.watch/2_DPnUYDbZ/ Omawiam produkty Forte, jakich zalecamy stosowanie w profilaktyce oczyszczania układów silnika Diesla, szczególnie oczyszczania wtryskiwaczy i ich konserwacji. Najlepsze efekty uzyskuje się stosując je co 15 tys km. Zalecamy je używać szczególnie w okresie
#6 Układ Olejowy2- wywiad M.Suszczewskiego z R.Gradkowskim
Film #6 Układ Olejowy2- wywiad M Suszczewskiego z R. Gradkowskim porusza kwestie, jaki wpływ na pracę układu olejowego, mają zanieczyszczenia. Odpowiada też na pytanie, dlaczego powinniśmy stosować profilaktykę oczyszczania silnika, od pierwszego kilometra. Odpowiada też na pytanie, dlaczego pownniśmy stosować profilaktykę oczyszczania silnika, od pierwszego kilometra. Układ smarowania (olejowy) to jeden z ważniejszych systemów silnika.
#5 Działanie preparatów Forte-wywiad Marcina Suszczewskiego z Romanem Gradkowskim
Działanie preparatów Forte omawia poniższy film, do obejrzenia którego, zachęcamy Odpowiadamy w nim również na pytanie , dlaczego warto stosować oczyszczanie produktami Forte, od pierwszego kilometra. Preparaty są jakości warsztatowej, działają bezpiecznie , rozpuszczając zanieczyszczenia warstwowo. Rozpuszczona warstwa, przechodzi do jednorodnego roztworu paliwa/oleju (w zależności od czyszczonego podzespołu) i preparatu, a następnie jest spalana w
#4 Wywiad Marcina Suszczewskiego z Romanem Gradkowskim Forte- układ olejowy i EGR
#4 Wywiad Marcina Suszczewskiego z Romanem Gradkowskim Forte- oczyszczenie układu smarowania, przed wlaniem nowego oleju. w którym tłumaczymy, dlaczego wiara, że do bezawaryjnej pracy silnika wystarczy wymiana oleju co 10-15 tys km, jest błędem. Współczesne samochody, posiadające złożone systemy (Start Stop, zmienne fazy rozrządu, wtrysk bezpośredni), gdzie wymagana jest wysoka czystość oleju, bezwzglednie wymagają dodatkowej
Ostatnie wpisy
- Audi a4 – 2,0 TFSI – spalanie oleju ok 2l/1000 km – „Regeneracja” chemiczna silnika procedurą Forte
- A może by tym razem zadbać o kosiarkę z preparatami Forté?
- Yamaha Dragstar 650 vs procedury Forté
- Oczyszczanie układu olejowego Skoda Superb 3,6l VR6
- Chemiczna regeneracja silnika benzynowego 1,6l 175km Mini – procedura naprawcza Forte
